nacházíte se: úvodní strana > recenze > Zkušenosti s TREK 4900 Disc

7. září 2002

Zkušenosti s TREK 4900 Disc

Už dlouho jsem uvažoval o novém kolu. Měl jsem představu biku s dobrou vidlicí a přední a zadní mechanickou kotoučovkou. Prostě tak kolem 25 tis. Kč. Po opravdu dlouhém rozhodování a těžkém výběru mezi ROCKMACHINE, WHEELER a TREK jsem se nakonec rozhodl pro TREK 4900 Disc. Mohlo za to špatné zásobení letošními modely u Rockmachine, kdy pomalu na konci jara pořád nebyly v prodeji. Druhým a velmi silným impulsem bylo to, když jsem si toto kolo prohlédnul v prodejně v Brně. Sice převyšovalo maximální cenu, kterou jsem si stanovil, že za kolo utratím, ale moc se mi líbilo.

Jenže to jsem netušil, co mě čeká. Výroba v Americe nestíhala a kolo jsem dostal až za 2 měsíce po objednání! Navíc s informací, že přišlo poškrábané. Protože však byla sleva za poškozený lak dostatečná a věděl jsem, že bych měl podobné šrámy po třetí projížďce, vzal jsem ho.

Po velkém a dlouhém vybírání toho pravého biku jsem se rozhodl pro nákup TREKu. Poprvé jsem ten svůj typ viděl v jedné brněnské prodejně. Visel tam u stropu – 4900 na diskových brzdách, ale příliš velký rám. Rozhodl jsem se pro okamžitý nákup, ale protože byla sobota a prodavači neměli klíče od dílny, nebyli schopni mi smontovat a prodat mně odpovídající velikost kola. Smůla? Vlastně ani ne, kvůli servisu bych to měl docela daleko. Tak jsem si jej objednal doma v Hradci Králové.

Nákup

Na stránkách dovozce – firmy Bretton – jsem našel prodejce Velo RB. Po úskalích a dlouhém očekávání, o kterých jsem již psal, jsem nakonec vysněný bike obdržel. Prodavači si s úsměvem na tvářích převzali platbu (něco málo přes 33.000 Kč) a já – spokojený zákazník – jsem odešel. Až na jednu maličkost: kromě košíku a rohů jsem chtěl namontovat i tachometr. Rozhodl jsem se pro vyzkoušený CATEYE. Ale podle jejich technika ho nelze použít. Škoda, doma jsem s montáží tohoto typu neměl jediný problém, a to ani s jeho chodem.

Jízdní vlastnosti

Tak těmi jsem byl přímo nadšen! Aby také ne, vždyť jsem přesedlával z neodpruženého Amuletu za nějakých 10 tis. Kč na takovýto bike. Vidlici jsem ze začátku musel nastavit na nejměkčí polohu, ale postupně se rozchodila. TREK má vysokou průraznost v terénu, lehký chod a dodává mi větší jistotu i v prudších sjezdech. Asi bych příště volil lepší sadu hlavně zadního řazení, protože ne vždy chodí bez problémů. Deore jsem měl i na Amuletu, ale tam jsem problémy nikdy necítil. Celkově vyšší geometrie tohoto kola dává lepší pocit a jistotu v jízdě terénem. S kolegou, který si také koupil letošní model TREKu, jsme se shodli na tom, že je třeba jet svižněji, aby se naplno projevily všchny přednosti tohoto kola - prostupnost terénem, odpružení, setrvačnost. Kotoučové brzdy jsem volil hlavně z důvodu časté výměny špalíků u véček, ničení ráfků a hlavně nemám rád ten vrzavý a skřípající zvuk bláta a jiných nečistot mezi ráfkem a špalíky. Bylo je nutné zajet, neboť prvních cca 15 km téměř vůbec nebrzdily. Pak už bylo vše bez problémů. Při prudším manévru nebo naklonění kola se ozve cinknutí, když se kotouč dotkne brzdových destiček.

Problémy s kotoučovkou

Asi po 14. dnech se objevily nepříjemné vibrace v zadní kotoučovce během intenzivnějšího brždění. Dovezl jsem kolo k prodejci na servis, kde jsem si ho po třech dnech vyzvednul. Technik mi sdělil, že přebrousil destičky a vyčistil kotouč. Je prý, podle zkušeností jeho kolegy z prodejny, třeba to kolo pořádně zajet v bahně a prachu, aby se brzdy “obrousily”. Této radě se ostatní bikeři, kterým jsem to vyprávěl, docela dlouho smáli. Ne však už já!

Problémy se vracejí. Co na to Trek?

Po dalších dvou až třech týdnech se vibrace a s ním spojený hluk, otřesy celého rámu a mizerná účinnost brzdy opět vrátily. To už jsem se nad celým problémem zamyslel. Jak je možné, že se nic takového neprojevuje na přední brzdě? Ta chodí naprosto nehlučně a perfektně. Kamarád, který několik jízd absolvoval se mnou a seznámil se s mým problémem, mi poslal odkazy na Bike Fórum, kde měl někdo podobné zkušenosti. Jen na jiném kole – Garry Fischer. Celý problém spočíval ve špatné konstrukci zadní stavby, kde je naprosto nevhodně brzda upevněna na jakémsi adaptéru. Rozhodl jsem se přivolat na pomoc výrobce a napsal jsem maila do TREKu (USA). Zde si můžete přečíst vzájemnou korespondenci:

Odpověď 16. července

If your rear brake is exhibiting vibration while in use, I would recommend installation of our Torque Arm Stabilizer(Trek part# 77253). This assists in stabilizing the rear disc caliper, decreasing the opportunity for vibration to occur. For further assistance, please contact your nearest authorized Trek retailer.

Další otázka 17. července

I spent a big sum of money for the high quality bike. I can't understant how is the construction mistake possible in such prestigious bike producer!? You told me that the Torque Arm Stabilizer decrease the vibration - won't it eliminate the vibration completely??? Why should I spend another money to DECREASE your construction mistake??? Do you have another advice?

Odpověď 17. července

The stabilizer bar does eliminate the vibration from occurring and is an item covered by our warranty. This should be ordered and installed at no charge to you. Eric Maves

Poptávka u dodavatelů

Poptal jsem tedy e-mailem v Brettonu a zároveň u Vela RB, kdy a za kolik by tuto součástku dodali. Z Brettonu přišla odpověď, že součástka byla již objednána a její příchod se očekává kolem 5. srpna.

Náš zákazník, náš pán?

Stavil jsem se na prodejně, kde se ihned telefonicky spojili se svým obchodním zástupcem firmy Bretton, panem Kaderkou, kterého mi dali “na ucho”. Ten si mě kupodivu pamatuje jako problémového zákazníka, protože jsem na kolo čekal dva měsíce a několikrát jsem se dotazoval na termín dodání. Ale zálohu jsem musel uhradit hned. Měl jsem si prý kolo koupit hned v Brně, když jsem ho tam viděl. Hmm, možná by mě tento “obchodní” zástupce neměl v regionu a snad by měl snadnější život. Pak se mě vyptával, kdo že mi to řekl, že ta součástka přijde, a přidal klasickou větu, kterou jsem ten den slyšel několikrát: ”Já o ničem nevím.” Ale jak poznat z následující zprávy, kdo mi to odepsal? A to, že o ničem neví, není vůbec můj problém.

Bylo objednána a má dorazit okolo 5/8. Zdraví Bretton

----- Original Message -----
From: "Mirek"
To:
Cc:
Sent: Tuesday, July 23, 2002 4:53 PM
Subject: Soucastka TREK

> Dobrý den, > > můžete mi prosím sdělit cenu a případný nejbližší termín dodání > následující součástky na kolo TREK?: > > Torque Arm Stabilizer, Trek part No. 77253. > > Děkuji předem za zprávu.

Pan Kaderka si vůbec často vyvracel svá vlastní slova. Nejprve o ničem nevěděl, ale vzápětí mi tvrdil, že mnou poptávaná součástka není pro brzdy SR Suntour, ale pro Hayesy. Asi je větším odborníkem než technik TREKu...

Kladná reakce prodejce

2. září jsem se měl zastavit pro kolo na prodejně Vela RB. Musím říct, že jsem byl velmi příjemně překvapen jednáním majitele, který se na problém dokázal podívat nejenom ze své strany, ale také z mé, jako nespokojeného zákazníka. Pohovořili jsme spolu o problému, přičemž mi byl sdělen postup opravy a pravděpodobný důvod závady. Tím prý byly dva povolené šrouby adaptéru brzdy. Nevím, jak je to možné, ale samozřejmě, že tyto šrouby přišly na řadu jako první při mé kontrole a pátrání po možné příčině vibrací...

Dohodli jsme se na tom, že kolo sám vyzkouším a zjistím tak, jestli byla závada kompletně odstraněna. Jedinou perličkou bylo "písemné" vyjádření pana Kaderky (zástupce Brettonu), který se chytil (a nepustil) pouze jediné informace o dotažení šroubů. Písemné je v úvozovkách úmyslně, protože jsem už dlouho nečetl takový blábol plný chyb. Ano, pane Kaderko, pod to bych se také nepodepsal, stejně jako Vy. Možná jste se nad tím měl více zamyslet. Napsat, že "...dotažení šroubů je běžnou součástí údržby kola..." je dost jednoduché. Ale my cyklisté nejsme až takoví blbci. ;-)

Najel jsem asi 30 km po královéhradckých lesích. Kotoučovka zatím chodí bez problémů. Faktem ale je, že v tomto rovinatém terénu není potřeba téměř vůbec brzdit. Musím někam do hor.

7. září
Najel jsem s Vláďou 42 km po Krkonoších. Už jsem měl radost, že se zadní kotoučovka konečně "polepšila". Prvních 25 km bylo vše bez problémů, jen se chovala poněkud agresivně a více se kousala. Ale to by ani tak nevadilo, pořád zde zbývalo dost citlivosti na ruzně silné brždění.
Bohužel se však při jednom sjezdu opět ozval ten nepříjemný zvuk vrzání doprovázeného vibracemi. A mně bylo jasné, že problém opravdu nebyl v povolených šroubech. Požádal jsem Vláďu, aby se na kole v tomto stavu projel a poznal tak na vlastní kůži, o čem hovořím. Dal mi za pravdu a pocity popsal shodně se mnou.
Když už jsme se blížili k cíli dnešní projížďky, objevil se při dalším prudším, ale krátkém sjezdu nový problém: přední kotoučovka totálně zatvrdla. Vůbec totiž nebylo možné stisknou páku. Při zvednutí a roztočení předního kola jsem po jeho okamžitém zastavení zjistil, že se vlivem zahřátí brzdy, které ale nebylo nijak velké, zvětšil tlak v brzdné kapalině a brzda se "zavařila". A to při takto malém sjezdu, který trval sotva 4  minuty!!!

23. září
Vyzvednul jsem si kolo v prodejně. Majitel jej vzal na předváděcí akci TREKu, která se konala někde v západních čechách. I technikům z TREKu, kteří se zde na mém kole projeli, se tato závada projevila. Vyměnili nějaké pružiny, které vrací destičky do klidové polohy. Tento zákrok prý snad i pomohl nějakému jinému bikerovi se stejným problémem. Tak počkám, až se trochu umoudří počasí a vyrazím to zkusit.

19. říjen
Konečně jsem se donutil navléknout se do teplejšího oblečení a mezi deštěm vyjet. Hlavní důvod bylo prověření opravy kotoučovek, samozřejmě. Bohužel se závada projevila okažitě při prvním použití brzdy. Nedal jsem se odradit - už jsem také dlouho nebyl na kole - a pokračoval. Najel jsem asi 25 km a po celou dobu brzda při použití vibrovala a vrzala. Pan majitel RB-Vela dodržel své slovo, a tak jsem kolo reklamoval.

Závěrem

Dnes mohu konstatovat, že TREK není vůbec špatné kolo, ale totálně tento model kazí nevhodné uchycení zadní kotoučové brzdy na rám přes adaptér.

Detail uchycení zadní kotoučovky

TISK E-MAIL RSS

Články
& akce